El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, intensificó su enfrentamiento con Amazon al respaldar públicamente la Delivery Protection Act (Ley de Protección de Reparto), una iniciativa que busca obligar a las grandes plataformas de comercio electrónico a contratar directamente a los repartidores que distribuyen sus paquetes, en lugar de delegar esa responsabilidad en redes de subcontratas.
«Es un paquete de Amazon, pero según Amazon no lo es»
Mamdani lanzó una campaña de apoyo a los trabajadores del reparto con un mensaje directo: «Si parece una entrega de Amazon y conduce como una entrega de Amazon, entonces es una entrega de Amazon, ¿verdad? Pues no… según Amazon». Con esa frase, el alcalde denunció que compañías como Amazon han construido una extensa red de empresas subcontratadas que reparten sus paquetes mientras la corporación se desentiende de cualquier responsabilidad sobre las condiciones laborales de esos trabajadores.
Según el alcalde, ese modelo deja a los repartidores sin prestaciones básicas -como el seguro médico- y sin protección adecuada, además de representar un problema de seguridad en las calles de la ciudad.
Qué propone la Delivery Protection Act
La ley, actualmente bajo revisión del Concejo Municipal de Nueva York, obligaría a las grandes empresas de comercio electrónico a contratar directamente a los repartidores en lugar de operar a través de subcontratistas. La propuesta también contempla mayores requisitos de licencia para centros locales de distribución para envíos urgentes y estándares de seguridad, capacitación y prácticas laborales para las empresas involucradas.
Si se aprueba, Nueva York se convertiría en la primera ciudad de Estados Unidos en regular de esta forma las operaciones de reparto urgente, y contaría con el respaldo de los sindicatos.
La respuesta de Amazon
Amazon rechaza la propuesta y sostiene que perjudicaría a las pequeñas empresas que forman parte de su red de reparto. La compañía opera su programa Delivery Service Partner (DSP) a través de firmas independientes que contratan y gestionan a los conductores, mientras Amazon les provee infraestructura y tecnología.
Según la empresa, más de 40 pequeños negocios de Nueva York colaboran con Amazon a través de este esquema y emplean a más de 5.000 personas, empleos que -advierte la compañía- podrían verse en riesgo si la ley se aprueba en su forma actual.
Los sindicatos, por su parte, estiman que Amazon ha destinado más de 5 millones de dólares a una campaña de oposición que incluye anuncios de televisión. Un estudio encargado por un grupo financiado por la propia Amazon calcula que la normativa podría elevar el coste de envío hasta 5,20 dólares por paquete, lo que equivaldría a unos 664 dólares adicionales al año por hogar.
Un frente más en la disputa entre Mamdani y el comercio electrónico
Este pulso se suma a otra medida reciente de la administración Mamdani contra las grandes plataformas de venta en línea. A principios de agosto, el Ayuntamiento y el NYC Department of Transportation (DOT) enviaron órdenes de cese y desistimiento a 42 comercios digitales -entre ellos Amazon, Target, Walmart, Wayfair y Temu- para que dejaran de vender bicicletas eléctricas y scooters que superan los límites legales de velocidad y potencia en la ciudad.
Esa decisión, motivada en parte por un aumento de accidentes fatales vinculados a estos vehículos -incluida la muerte de un joven de 17 años en Lower Manhattan-, afecta de forma particular a muchos repartidores, especialmente migrantes y de comunidades latinas, que dependen de e-bikes para trabajar. Organizaciones como el Worker’s Justice Project respaldaron la medida de seguridad, pero pidieron que se amplíe el acceso a alternativas legales y asequibles, como programas de intercambio de bicicletas y baterías certificadas.
En conjunto, ambas iniciativas reflejan la estrategia de Mamdani de presionar a las grandes plataformas de comercio electrónico tanto en materia de derechos laborales de los repartidores como de seguridad vial, colocando a su administración en un enfrentamiento directo con Amazon en varios frentes a la vez.
